Metrô corta ponto de grevistas

A Secretaria de Administração Pública confirmou, nesta quarta-feira (23/4), o corte de ponto dos grevistas, na paralisação do metrô, de acordo com determinação do governador Agnelo Queiroz. O desconto deverá vir na folha de maio. Novamente, apenas sete carros circularam, e não 12, como foi determinado pelo Tribunal Regional do Trabalho (TRT) — a multa é de R$ 50 mil por dia de descumprimento.

 O metrô possui câmeras de seguranças que supostamente mostram a interferência do sindicato na circulação dos trens, na manhã dessa terça-feira (22/4).

As câmeras do circuito interno da estação Central do metrô mostram quem, em alguns casos, o trem fica parado por até quatro minutos na plataforma, enquanto os sindicalistas conversam com os pilotos. Nas imagens, é possível observar até três integrantes do sindicato conversando com os funcionários do metrô que param na estação para aguardar a entrada dos passageiros.

As imagens registram oito paradas entre as 10h41 da manhã e as 11h47. Durante esse período, houve paradas que chegaram a durar 4:38 minutos. Ao total, seis trens tiveram atrasos de mais de dois minutos.

De acordo com Luciano Costa, diretor do Sindmetrô, o diálogo dos sindicalistas com os pilotos tem o objetivo de orientá-los sobre os direitos de greve. “O metrô tem colocado, fora dos horários de pico, mais trens para circular do que o permitido pela justiça, o que tem gerado sobrecarga nos pilotos, que muitas vezes têm trabalhado por até oito horas sem intervalos”, queixa-se.

Segundo o representante da categoria, nos períodos fora da hora do rush, têm circulado 12 trens, em vez dos seis que deveriam circular. Ele nega que a estratégia seja reter os trens: “Ninguém segura um trem na palavra” e diz que o sindicato apenas pede aos colegas que informem o centro de controle operacional, para registrar os supostos abusos.

Costa diz que o diálogo não poderia ocorrer no interior da cabine, entre uma estação e outra, para que o sindicato não seja acusado de invadir a cabine para reter o trem – por isso a conversa ocorre na plataforma. Além disso, ele sustenta de que o atraso decorrente da conversa na estação acaba sendo compensado pelo volume de composições que são colocadas em circulação.

O fechamento da Estação Praça do Relógio, mais cedo, causou tumulto, atraso nas corridas e foi permeado pela troca de acusações. O Sindicato dos Metroviários (SindMetrô) afirma que o Metrô fez manobra para acusá-los de terem descumprido a decisão judicial. Já a empresa garante que o SindMetrô impediu a entrada dos maquinistas, inviabilizando, assim, a circulação dos 12 trens.

Fonte: Correio Web