Volkswagen Tera 2025: pacote Outfit compensa?

O Volkswagen Tera 2025 é lançado como o SUV mais acessível da marca no Brasil, posicionado abaixo do T-Cross. Com um design atual, motor 1.0 TSI e foco na condução urbana, o modelo busca agradar quem deseja tecnologia e versatilidade em um SUV esportivo.

Fabricado em Taubaté (SP) com alta nacionalização, o Tera é montado numa linha avançada que integra carroceria, pintura, mecânica e eletrônica. Ele representa o sucessor do icônico Gol na linha Volkswagen no país. A versão testada foi a Azul Ártico, na configuração The Town, que já está esgotada, inspirada no popular festival paulista.

Externamente, distingue-se apenas pela logo do evento na coluna C, mantendo os equipamentos da versão topo, incluindo os pacotes Outfit e Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). O preço combinado alcança R$ 151.179.

Desempenho e conforto ao dirigir

Com motor 1.0 TSI de até 116 cv e 16,8 kgfm, o Tera apresenta um desempenho adequado no trânsito urbano. O câmbio automático de seis marchas promove trocas suaves e ágeis retomadas em baixas velocidades. Não se destaca em rodovias, mas sua agilidade urbana e consumo competitivo são pontos positivos.

A suspensão prioriza o conforto, absorvendo irregularidades do piso, e a direção elétrica facilita as manobras, proporcionando uma experiência positiva dentro do segmento de SUVs compactos de entrada.

Espaço interno limitado

O entre-eixos de 2,56 m não evita um espaço apertado na segunda fileira para pessoas altas, principalmente nas pernas. Também falta saída de ar-condicionado para os passageiros traseiros, um recurso comum em concorrentes diretos.

No quesito conectividade, há carregamento por indução e entradas USB-C, porém a ausência de conexões USB-A pode ser um entrave para quem utiliza mais dispositivos. O porta-malas de 350 litros é suficiente, mas não se destaca diante da concorrência.

Pacote Outfit: estilo único

O destaque do Tera é o pacote Outfit, que traz pintura Azul Ártico com teto preto, rodas exclusivas e detalhes em preto brilhante, conferindo sofisticação ao veículo. O interior escurecido com bancos em couro e costuras aparentes reforça a sensação de qualidade superior.

Embora não ofereça ganhos mecânicos ou espaciais, o Outfit agrega exclusividade, tornando o Tera uma opção atrativa para quem deseja se destacar.

Tecnologia e segurança

O Tera se diferencia pelo pacote ADAS, incluindo alertas de colisão com frenagem autônoma, assistente de faixa, detector de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo e fixações ISOFIX.

Durante o teste, os sistemas atuaram de forma eficiente e discreta, especialmente no trânsito denso. A central multimídia, disponível em telas de 10 ou 12 polegadas, possui boa resposta e integração sem fio com Android Auto e Apple CarPlay.

Outro diferencial é a integração com o aplicativo Meu VW 2.0, que agora conta com Otto, a primeira inteligência artificial generativa desenvolvida por uma montadora no Brasil. Esse recurso permite ao motorista esclarecer dúvidas, receber recomendações e personalizar a conectividade, aproximando o usuário do ecossistema Volkswagen.

Todavia, recursos avançados ficam restritos às versões superiores ou opcionais, enquanto concorrentes como Nissan Kicks e Renault Kardian oferecem algumas tecnologias em versões mais acessíveis, o que pode influenciar comparações.

Comparação com concorrentes

• Nissan Kicks destaca-se pelo espaço e conforto na traseira, além de um porta-malas maior.
• Renault Kardian oferece conectividade de série, painel digital desde as versões básicas e porta-malas de 410 litros.
• Fiat Pulse apresenta desempenho superior, com motor 1.0 turbo de até 125 cv e comportamento mais ágil nas rodovias.

O Tera aposta em design refinado, acabamento de qualidade superior e central multimídia moderna, compensando seu espaço e potência inferiores às dos rivais.

Conclusão: vale a pena?

O Volkswagen Tera 2025 cumpre seu papel como SUV de entrada, entregando estilo diferenciado, boa dirigibilidade urbana e tecnologia que supera alguns concorrentes no quesito conectividade e segurança.

Entretanto, o espaço traseiro restrito, ausência de saída de ar para passageiros da segunda fila e preços elevados nas versões completas podem ser pontos negativos.

Se você valoriza um SUV compacto com visual atraente, acabamento sofisticado e a confiabilidade da marca Volkswagen, o Tera pode ser uma boa escolha. Porém, para quem busca mais espaço ou desempenho, modelos como Nissan Kicks, Renault Kardian e Fiat Pulse podem ser alternativas mais equilibradas.

A decisão final dependerá de quanto valor se dá ao design moderno e aos recursos tecnológicos que o Volkswagen Tera oferece.