Vendas da BYD perdem fôlego em 2025, mas montadora chinesa ainda deve ultrapassar a Tesla

O crescimento das vendas da BYD desacelerou em 2025, principalmente devido à forte concorrência no mercado doméstico. Mesmo assim, a fabricante chinesa deve continuar à frente da Tesla como a maior produtora mundial de veículos elétricos.

Em dezembro, a BYD anunciou a venda de 420.398 unidades, o que representa uma queda de 18% em relação ao mesmo período do ano anterior, marcando o quarto mês seguido de retração. No total de 2025, foram vendidos 4,6 milhões de veículos, um aumento de 7,7%, bem inferior ao salto de 41% registrado em 2024.

A Tesla entregou 422.850 veículos no último trimestre do ano, totalizando 1,64 milhão de unidades vendidas em 2025, conforme dados compilados pela própria empresa.

No segmento de veículos de entrada, a BYD teve que enfrentar a concorrência crescente da Geely, que registrou 3,02 milhões de unidades vendidas em 2025, um crescimento de 38,5%. Outra concorrente, a Leapmotor, que até então era um player menor, ultrapassou a meta de 500 mil veículos e agora pretende vender mais de 600 mil, estabelecendo uma meta de 1 milhão para 2026.

As montadoras NIO e Li Auto destacaram-se em dezembro, com vendas de 48.135 e 44.246 veículos, respectivamente. Para o analista Joel Ying, da Nomura, esse desempenho reflete o esforço para entregar pedidos atrasados.

Analistas preveem que as vendas enfrentarão mais desafios em 2026, principalmente após o corte de subsídios para veículos mais acessíveis, uma medida para incentivar a inovação tecnológica e melhorar o mix do setor. O Deutsche Bank prevê uma redução de 5% nas vendas de automóveis de passeio no mercado varejista chinês.

Joel Ying comenta: “Com esse cenário, o início de 2026 será desafiador”. Ainda assim, ele acredita que a BYD poderá se recuperar tanto no mercado interno quanto no externo, e espera que a empresa anuncie sua estratégia para 2026, além de atualizar seus modelos após o Ano-Novo Lunar.