Chevrolet Captiva EV: novo SUV elétrico médio no Brasil

A Chevrolet lançou no Brasil o Captiva EV, um SUV elétrico médio que amplia sua linha de veículos 100% elétricos. Posicionado entre os modelos compactos e os SUVs elétricos premium, o Captiva EV é ideal para quem deseja eletrificação, espaço e funcionalidade.

Projetado para famílias e uso diário, o Captiva EV traz um visual contemporâneo, tecnologia avançada e um conjunto equilibrado para atender tanto motoristas acostumados a SUVs a combustão quanto novos entusiastas da eletrificação.

Com preço inicial de R$ 199.990 no lançamento e importado da China, o valor deve subir para cerca de R$ 219 mil após esse período promocional.

Paula Saiani, diretora de Marketing de Produto da GM América do Sul, destaca que “o consumidor brasileiro valoriza novas tecnologias de propulsão, e o Captiva EV oferece o que há de mais avançado em eletrificação com sofisticação, praticidade e custo competitivo, inclusive frente a modelos a combustão ou híbridos tradicionais”.

Desempenho elétrico

O SUV conta com motor elétrico de 201 cavalos e 31,6 kgfm de torque imediato, promovendo respostas rápidas e aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 9 segundos. São quatro modos de condução e três níveis de regeneração de energia para adaptar o funcionamento ao estilo do motorista e ao trajeto.

Tração dianteira e bateria de aproximadamente 60 kWh entregam autonomia média de 304 km segundo o Inmetro, podendo ultrapassar 400 km conforme padrões internacionais. A bateria tem garantia de 8 anos ou 160 mil km. A recarga rápida de até 120 kW possibilita recuperar entre 30% e 80% da carga em cerca de meia hora.

Tecnologia a bordo

O interior destaca-se pelo design clean e moderno, com telas generosas para painel e sistema multimídia. A central multimídia vertical de 15,6 polegadas suporta Apple CarPlay, Android Auto e o Modo DJ para controlar rádios e serviços de streaming via Bluetooth.

Câmera 360° facilita manobras urbanas, enquanto o painel digital de 8,8 polegadas oferece informações claras como autonomia, consumo e pressão dos pneus, além da potência utilizada instantaneamente.

Design e espaço

O Captiva EV apresenta linhas modernas e equilibradas, com dianteira fechada característica dos elétricos, faróis em LED e perfil robusto, pensando em agradar a um público amplo sem apelos esportivos excessivos.

Com 2.800 mm de entre-eixos, acomoda confortavelmente adultos de maior estatura e permite cadeirinhas infantis giratórias sem reduzir espaço de bagagem. O encosto traseiro reclinável aumenta o conforto em viagens, e a tampa elétrica do porta-malas facilita o acesso às cargas.

O interior traz acabamento premium com materiais soft-touch, bancos refinados e isolamento acústico detalhado, incluindo vidros laminados e pneus com baixo nível de ruído, criando um ambiente aconchegante.

Concorrência e perspectivas

No mercado brasileiro, o Captiva EV compete com SUVs elétricos chineses como BYD Yuan Plus, Geely EX5 e GAC Aion V, que ganham espaço pelo custo-benefício. A vantagem da Chevrolet se apoia em sua reputação, extensa rede de concessionárias e suporte pós-venda eficaz.

O lançamento do Captiva EV é estratégico para a marca e sinaliza uma evolução natural para SUVs médios eletrificados, com expectativa de boa recepção do público e destaque nos testes de condução.