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Engarrafamento faz morador do DF passar 19% mais tempo no trânsito

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Tempo adicional em horário de pico chega a 48%, aponta levantamento. Levantamento com 50 países mede dados sobre tráfego em 295 cidades.

Imagem aérea mostra trânsito parado em direção ao Aeroporto Juscelino Kubitscheck, em Brasília (Foto: Reprodução/TV Globo)

Imagem aérea mostra trânsito parado em direção ao Aeroporto Juscelino Kubitscheck, em Brasília (Foto: Reprodução/TV Globo)

Motoristas e passageiros de transporte rodoviário de Brasília passam 19% mais de tempo no trânsito por causa de engarrafamentos, aponta levantamento feito por uma empresa holandesa a partir de banco de dados de GPS. Pelos cálculos, uma viagem que duraria uma hora em vias descongestionadas demora em média 11 minutos a mais. No horário de pico na volta do trabalho, motoristas gastam 30 minutos a mais no mesmo trajeto.

O estudo é da fabricante de sistemas de navegação TomTom. O ranking da companhiainclui 295 cidades de 50 países. Foram 14 trilhões de medições sobre períodos de viagens.

Segundo o levantamento, a volta para casa, entre o fim da tarde e o começo da noite, leva 48% mais tempo por causa do trânsito. Pela manhã, na saída para o trabalho, a viagem fica 32% mais longa no horário de pico do congestionamento.

O Brasil é o país com mais cidades no top 10 de mais congestionadas. O Rio de Janeiro está em 4° lugar, Salvador ficou em 7° e Recife, em 8°. Nenhum outro país tem mais de uma cidade entre as 10 mais engarrafadas. Brasília está na 123ª posição, atrás de cidades como São Paulo, Belo Horizonte, Los Angeles, Londres e Roma.

A Cidade do México lidera o ranking, com 59% de acréscimo no tempo de viagem por conta do trânsito. Em horário de pico, a duração de percursos praticamente dobra na capital mexicana. Bangcoc, na Tailândia, vem logo em seguida, com 57% mais tempo no trânsito e 114% de acréscimo em horários de pico.

De acordo com o Detran, a frota do DF supera 1,6 milhão de veículos, número que cresceu 3,5% em relação ao ano passado. Carros são 70% do total, enquanto que ônibus e micro-ônibus juntos atingem 1%. O somatório de veículos praticamente dobrou em dez anos.

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