Ford Ranger Tremor chega ao Brasil com motor flex e foco no off-road

A Ford confirmou oficialmente o lançamento da Nova Ranger Tremor no Brasil, expandindo sua linha de picapes médias que são destaque no mercado nacional.

A versão, focada no uso fora de estrada extremo, será fabricada na planta de Pacheco, na Argentina, a partir do final de 2026, mirando os mercados da América do Sul.

Essa novidade integra a estratégia da Ford de realizar 20 lançamentos até o final do ano, que também incluem versões com cabine simples e a esperada Ranger híbrida plug-in, ambas confirmadas para o Brasil.

Características Tremor

A linha Tremor é mundialmente reconhecida por entregar um pacote off-road mais robusto que as versões convencionais, sem sacrificar o conforto e a dirigibilidade no uso urbano. Na Ranger Tremor, isso implica em várias melhorias técnicas e estéticas.

• Altura do solo maior
• Sistema de suspensão e amortecedores exclusivos
• Ângulos de entrada e saída aumentados
• Pneus todo-terreno
• Diferencial bloqueante
• Protetores inferiores reforçados

O design também é exclusivo, com detalhes que destacam o caráter aventureiro e esportivo da versão, similar ao padrão da F-150 Tremor e da Maverick Tremor.

Motor flex inédita

Um dos principais diferenciais da Ranger Tremor brasileira será o uso do novo motor 2.3 GTDi EcoBoost flex, criado pela engenharia da Ford no Brasil especialmente para o mercado local.

O mesmo departamento é responsável pelo desenvolvimento do conjunto híbrido plug-in da Ranger, evidenciando o papel estratégico do Brasil nos projetos regionais da marca. Os dados técnicos detalhados, como potência, torque e consumo, serão divulgados próximo ao lançamento.

Confiança no sucesso

De acordo com o presidente da Ford América do Sul, Martín Galdeano, a expectativa é repetir o êxito das versões Tremor no país.

“A família Tremor chegou ao Brasil no segundo trimestre do ano passado, com a F-150 e a Maverick, sendo muito bem recebida pelo mercado. Tornou-se a versão mais vendida em ambas as linhas. Acreditamos que terá o mesmo desempenho na Ranger”, afirmou o executivo.

Expansão da linha

Atualmente, a linha Ford Ranger no Brasil é formada por:

• XL, XLS e Black com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv
• XLS, XLT e Limited com motor V6 3.0 turbodiesel de 250 cv

Além desses, há a Ranger Raptor com motor V6 de 397 cv, todas com cabine dupla e tração 4×4, exceto a versão urbana Black, que é 4×2. A introdução das variantes Hybrid Plug-in, Tremor e cabine simples ampliará as opções para diferentes perfis de consumidor.

Crescimento e qualidade

A nova geração da Ranger destaca-se por combinar robustez, elevado nível de segurança e tecnologia, incluindo conectividade padrão e avançados sistemas de assistência à condução (ADAS).

Em 2025, ano em que celebrou 30 anos no Brasil, a Ranger registrou um recorde histórico de mais de 34 mil unidades vendidas, representando cerca de 23% do segmento de picapes médias, sendo uma das que mais cresceu em participação de mercado.

Produção moderna

Esse desempenho está ligado à modernização da fábrica de Pacheco, na Argentina, que recebeu investimentos de US$ 870 milhões, ampliando a produção para 80 mil veículos anuais e elevando o padrão de qualidade para a região inteira.

Com a chegada da Ranger Tremor, a Ford reforça sua estratégia no segmento de picapes, demonstrando que o consumidor brasileiro continua no centro das decisões da marca para os próximos anos.