Governo Lula expande programa para financiar compra de veículos de carga e passageiros

O governo de Lula anunciou na quinta-feira (30) a ampliação do programa Move Brasil, que anteriormente financia apenas caminhões, e agora passa a contemplar também ônibus, micro-ônibus e implementos rodoviários, como reboques e carrocerias. Essa expansão visa atingir um público maior e disponibilizar mais recursos.

O BNDES será o órgão responsável por gerenciar essa linha de crédito, que conta com um orçamento total de R$ 21,2 bilhões, sendo R$ 14,5 bilhões provenientes do Tesouro Nacional e R$ 6,7 bilhões em recursos adicionais do banco. Cada beneficiário poderá financiar até R$ 50 milhões.

As taxas de juros do Move Brasil variam entre 13% e 14% ao ano, valores inferiores à taxa Selic atual, que está em 14,50% ao ano.

Os beneficiários incluem transportadores autônomos de cargas, pessoas físicas associadas a cooperativas de transporte rodoviário de cargas, empresários individuais e pessoas jurídicas atuantes no transporte rodoviário ou urbano de cargas e passageiros.

Os recursos devem ser usados exclusivamente para comprar veículos fabricados no país que cumpram as exigências de conteúdo local do BNDES. Para caminhoneiros autônomos e cooperativados, a medida provisória autorizou o financiamento tanto para veículos novos quanto seminovos.

A MP também traz vantagens especiais para transportadores autônomos, com prazo de pagamento que pode chegar a 10 anos — o dobro do período da primeira fase do programa — e carência prolongada de seis para 12 meses, sujeitas à avaliação do Conselho Monetário Nacional (CMN). O montante reservado para autônomos dobrou, alcançando R$ 2 bilhões para 2025.

Lauro Jardim destacou que o Banco do Brasil cobra juros superiores aos de grandes bancos privados em diversas modalidades de crédito.

Na primeira etapa do Move Brasil, os R$ 10 bilhões iniciais foram utilizados em apenas dois meses, viabilizando mais de 8 mil operações para compra de caminhões novos em todas as regiões do país, beneficiando caminhoneiros autônomos, cooperativados e pequenas frotas.