PROTESTO EM MADRI: motoristas de aplicativos temem que o novo decreto acabe com sua atividade ou a torne limitada (Juan Medina/Reuters)
Madri – Centenas de motoristas que trabalham com aplicativos como Uber e Cabify se reuniram nesta quinta-feira em Madri, em frente ao Ministério das Obras Públicas da Espanha, para protestar contra o decreto que o governo deve aprovar amanhã para regulamentar o setor, no qual competem com os taxistas.
Esses motoristas fecharam o trânsito no Paseo de la Castellana, a principal via de Madri, que corta a capital espanhola de norte a sul.
Eles pedem que toda nova lei que regulamente seu setor tenha o consenso de todas as partes envolvidas e seus protestos se estenderam ao fato de não serem informados do conteúdo do novo texto da legislação, que vai fazer mudanças no exercício de sua atividade.
O presidente do Unauto VTC – sindicato que representa motoristas de aplicativos -, Eduardo Martín, disse na manifestação que, a menos de 24 horas para a aprovação de um decreto-lei sobre os apps de transporte, ainda não lhe mostraram a minuta do documento.
Oviedo está convencido de que taxistas e motoristas autônomos “podem conviver perfeitamente”, ressaltando que por trás de Cabify e Uber “há rostos e olhos, trabalhadores com uma reivindicação justa”.
A disputa entre o setor de táxis e de motoristas de aplicativos tem sua origem no número de licenças concedidas a estes últimos, que aumentaram recentemente e que os taxistas pedem que sejam reduzidas.
Em julho, em plena temporada turística, os taxistas espanhóis fizeram uma greve para exigir que o setor fosse regulamentado.
Após este conflito, os representantes dos motoristas de aplicativos aceitaram participar de uma comissão de diálogo com o setor de táxis, a fim de estudar uma solução para o problema, e o governo se comprometeu a regulamentar a concessão de licenças.
Os taxistas pedem que a regularização dos carros de Uber e Cabify saia das mãos do governo central e fique a cargo das comunidades autônomas (regiões) e dos municípios, que são os que lidam com os problemas de tráfego, mobilidade e meio ambiente.
Por outro lado, os representantes dos motoristas de aplicativos temem que o novo decreto acabe com sua atividade ou a torne limitada a ponto de retirá-los das grandes cidades, o que deixaria sem renda cerca de 15 mil trabalhadores.
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