Geely EX5 EM-i: SUV híbrido com até 1.300 km de autonomia por R$ 189.990

São Paulo – O SUV híbrido Geely EX5 EM-i marca a terceira novidade da parceria Renault Geely no Brasil, juntando-se aos modelos totalmente elétricos EX5 e EX2. Ele chega para competir com os concorrentes BYD Song Plus, Haval H6 e Leapmotor C10.

Com valor inicial de R$ 189.990 e impressionante autonomia combinada de até 1.300 km, o EX5 EM-i traz uma proposta robusta para o mercado. Tivemos a oportunidade de testar o veículo em trajetos mistos entre a capital paulista e São Roque no interior do estado, avaliando suas capacidades tanto na cidade quanto na estrada.

Condução confortável e silenciosa

Ao entrar no EX5 EM-i, a sensação é de um carro projetado para superar expectativas na categoria. O interior apresenta materiais agradáveis ao toque e excelente isolamento acústico, proporcionando ambiente silencioso, especialmente no modo elétrico. A direção é leve e a suspensão absorve as imperfeições do asfalto com eficácia, priorizando o conforto ao dirigir de forma relaxada.

Desempenho equilibrado

Com potência combinada de 262 cavalos e torque de 380 Nm, o SUV atinge de 0 a 100 km/h em cerca de 7,8 segundos. A entrega de potência é mais suave e progressiva, adequada para conforto e eficiência em vez de esportividade, garantindo acelerações linearmente naturais e agradáveis para o uso diário.

Design moderno e funcional

O visual do EX5 EM-i mantém a linha contemporânea da marca, destacando-se pela dianteira alta e uma assinatura em LED contínua. Na traseira, lanternas conectadas reforçam o design limpo e tecnológico, enquanto as rodas de até 19 polegadas preenchem bem a carroceria.

Espaço interno e praticidade

O modelo foi pensado para o conforto no cotidiano: botões físicos facilitam o uso de funções essenciais como ar-condicionado e travamento, evitando dependência total da tela touchscreen. O entre-eixos de 2,75 metros oferece amplo espaço para os passageiros traseiros, que viajam confortavelmente mesmo em trajetos mais longos.

Os bancos dianteiros são elétricos e ventilados, garantindo conforto mesmo em viagens prolongadas. O teto solar panorâmico amplia a sensação de amplitude da cabine.

O porta-malas tem capacidade de 428 litros e pode ser expandido para 2.065 litros com os bancos rebatidos. Além disso, o veículo conta com estepe, um item que ainda é valorizado por muitos consumidores.

Tecnologia acessível e eficiente

A central multimídia de 15,4 polegadas possui ótima definição e resposta rápida, enquanto o painel digital de 10,2 polegadas e o head-up display de 13,8 polegadas complementam a experiência tecnológica. O sistema é de fácil uso e o reconhecimento por voz funciona bem.

Destaques adicionais incluem carregamento por indução, controle do carro via aplicativo e atualizações remotas (OTA).

Opções e versões

O EX5 EM-i está disponível em três versões com preços competitivos:

• Pro (R$ 189.990): Equipado com seis airbags, sistema ADAS nível 2, multimídia ampla, câmera de ré, conectividade e função para fornecer energia (V2L/V2V).
• Max (R$ 209.990): Acrescenta teto solar panorâmico, bancos elétricos ventilados, som premium com 16 alto-falantes, head-up display, carregador por indução e assistentes adicionais como alerta de ponto cego.
• Ultra (R$ 234.990): Diferencial pela bateria maior de 29,8 kWh, que eleva a autonomia elétrica e reduz o tempo de recarga.

Autonomia e recarga

Em modo elétrico, o SUV percorre até 112 km, ideal para trajetos urbanos. A soma de autonomia híbrida chega a 1.300 km, oferecendo tranquilidade para viagens longas sem preocupações constantes com recargas.

O veículo possui três modos de condução: elétrico, híbrido e a combustão, com trocas quase imperceptíveis entre eles. Também permite ajustar o comportamento entre Comfort, modo suave para o dia a dia, e Sport, que oferece resposta mais rápida ao acelerador.

O carregamento rápido varia conforme a versão: Pro e Max têm bateria de 18,4 kWh com recarga de 30% a 80% em cerca de 20 minutos, enquanto a Ultra possui bateria maior, de 29,8 kWh, com recarga similar em cerca de 16 minutos.

Segurança e assistência ao condutor

O pacote ADAS nível 2 proporciona controle de cruzeiro adaptativo e assistente de permanência em faixa que funcionam suavemente, gerando confiança especialmente em rodovias.

Produção nacional futura

Embora atualmente importado, o EX5 EM-i começará a ser fabricado no Brasil no segundo semestre de 2026, em São José dos Pinhais (PR). Isso deverá contribuir para redução de custos e maior competitividade no mercado.

Conclusão

Depois de testar o EX5 EM-i, fica claro que ele não visa a esportividade máxima, mas sim conforto, espaço, tecnologia e ampla autonomia. Essa combinação atende a maioria dos compradores que buscam um híbrido prático para uso diário, com a vantagem de rodar no modo elétrico sem ansiedade pela recarga em trajetos mais longos.

Com preço inicial atrativo e produção nacional em breve, o SUV é uma excelente alternativa para quem considera modelos como BYD Song Plus, Haval H6 e Leapmotor C10.