Embraer entrega primeiro E195-E2 para Latam

A Embraer realizou a entrega do primeiro E195-E2 de um pedido total de 74 aeronaves para o Grupo Latam. De acordo com a empresa, até o final deste ano, a frota da Latam Brasil contará com 12 desses aviões. A introdução do novo modelo está prevista para os próximos dias e vai fortalecer o crescimento da malha aérea da companhia, que aumentou de 44 aeroportos atendidos há seis anos para 63 atualmente.

Conforme destacou o CEO da Latam Brasil, Jerome Cadier, a escolha pelo E195-E2 é estratégica, pois o jato permitirá expandir a malha aérea conectando novos mercados que apresentam demanda e viabilidade econômica. Isso ajudará a companhia a ultrapassar a marca de 70 aeroportos atendidos no Brasil até 2027.

Os primeiros jatos E195-E2 da Latam começarão a ser operados entre novembro de 2026 e março de 2027. Nessa fase inicial, os 14 primeiros aviões serão alocados em 42 rotas, incluindo oito novas rotas e quatro destinos inéditos: Cabo Frio (RJ), Ji-Paraná (RO), Macaé (RJ) e Rondonópolis (MT). Com esses acréscimos, a Latam formará a maior rede doméstica em sua história no país.

Para 2027, a companhia já está avaliando a possibilidade de abrir até 18 novos destinos com o novo modelo, continuando sua estratégia de ampliar a conectividade a partir dos seus principais hubs no Brasil.

Segundo a Latam, a chegada do E195-E2 aumenta a flexibilidade da frota para atender mercados com diferentes demandas e viabilizar novas conexões.

Em 2027, a empresa espera receber mais 12 aeronaves desse modelo.

Francisco Gomes Neto, CEO da Embraer, expressou orgulho ao comemorar a entrega do primeiro E195-E2 para a Latam Airlines Brasil, destacando que o avião terá papel fundamental na estratégia da companhia de ampliar sua conectividade, combinando eficiência, flexibilidade operacional e conforto.

A Latam é a segunda maior companhia aérea brasileira a operar os jatos da Embraer. A Azul já utiliza a primeira geração do E195, enquanto o Grupo Abra, dono da Gol Linhas Aéreas, encomendou 45 unidades que começarão a ser entregues no próximo ano.

Certificação

Após a entrega, o primeiro E195-E2 passará pelas últimas etapas para entrar em operação na companhia, incluindo processos alfandegários, homologação da cabine e certificação pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), conforme informado pela Latam.

De acordo com a empresa, esse processo deverá ser concluído em cerca de um ano após a aquisição, prazo reduzido graças à colaboração entre as equipes da companhia e da Embraer.

De modo inovador, a Latam utilizou uma aeronave de demonstração da Embraer, conhecida como “Profit Hunter”, para evacuações, avaliações e treinamentos de pilotos e comissários, o que diminuiu em cerca de metade o tempo necessário para concluir esses procedimentos, mantendo todos os padrões de segurança.

Os jatos da Latam terão 136 assentos dispostos na configuração 2-2, sem assento do meio, com cabines Premium Economy e Economy. A Premium Economy poderá ter até 20 lugares, dependendo da configuração do avião.

A cabine Premium Economy oferecerá mais espaço para as pernas, maior reclinação e serviço de bordo diferenciado. Além disso, as aeronaves disponibilizarão Wi-Fi gratuito para clientes cadastrados no Latam Pass, portas USB-C em todas as poltronas e acesso ao Latam Play, plataforma de entretenimento com filmes, séries, músicas e outros conteúdos.