Porto do Recife busca oportunidades na Margem Equatorial

A busca por desenvolvimento da exploração de petróleo e gás na Margem Equatorial está impulsionando negócios antes mesmo do início da produção comercial. Empresas do setor offshore têm procurado o Porto do Recife em busca de espaços e estruturas aptas a apoiar futuras operações na nova área petrolífera brasileira.

Ainda que não haja contratos firmados relacionados à Margem Equatorial, a movimentação indica que o porto recifense pode conquistar parte da cadeia logística e industrial prevista para se formar em torno desses projetos, semelhante ao que ocorreu na exploração do pré-sal.

A atividade offshore demanda uma sólida infraestrutura terrestre, incluindo armazenagem, manuseio de equipamentos, manutenção, suprimentos e diversos serviços de apoio às operações marítimas.

É nesse segmento que o Porto do Recife busca encaixe. A gestão portuária está avaliando opções para receber empresas interessadas em utilizar os recursos disponíveis no terminal.

Essa procura acontece em um momento propício. Uma área atualmente ocupada por dez tanques antigos da Petrobras está sendo desmobilizada, o que abrirá espaço para novos projetos.

De acordo com Wagner Maciel, presidente do Porto do Recife, a administração já recebeu aprovação da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) para desincorporar, desmontar e, posteriormente, alienar os tanques. Essa remoção liberará uma área estratégica no porto, no momento em que surgem as primeiras consultas de empresas interessadas em operações offshore.

Esse cenário é importante porque a Margem Equatorial pode redefinir a geografia da indústria petrolífera brasileira. A região abrange do litoral do Amapá ao Rio Grande do Norte e, caso as pesquisas confirmem reservas comerciais, poderá atrair investimentos expansivos além das plataformas de extração.

Infraestruturas logísticas, companhias de engenharia e manutenção naval, serviços de transporte, armazenagem e fornecedores de equipamentos figuram entre os setores que poderão ser ativados.

O Porto do Recife não estará isolado nessa competitividade. Outros terminais do Norte e Nordeste também deverão pleitear participação na cadeia offshore, sobretudo os mais próximos às áreas de exploração.

Por isso mesmo, a liberação de novas áreas no porto é um passo oportuno. A Margem Equatorial ainda tem um longo percurso até alcançar a produção em larga escala, mas a preparação da infraestrutura necessária já começou.