Tecnologia de voo para foguetes avançada pela UnB com apoio da FAPDF

A Universidade de Brasília (UnB) está na vanguarda do desenvolvimento de um sistema inovador de controle de voo para foguetes, graças ao apoio estratégico da Fundação de Apoio à Pesquisa do Distrito Federal (FAPDF). Este avanço importante está focado na tecnologia de vetorização de empuxo, essencial para o direcionamento preciso da trajetória de foguetes durante o voo.

O projeto, coordenado pelo professor Olexiy Shynkarenko no Laboratório de Propulsão Química da UnB, conta com um investimento de R$ 140 mil e visa desenvolver um sistema compacto capaz de validar componentes em ambiente de laboratório, atingindo o nível tecnológico TRL 4.

Na prática, o sistema permite controlar a força propulsora gerada pelos motores, um passo fundamental para veículos suborbitais e foguetes de sondagem, garantindo que a trajetória planejada seja mantida mesmo em condições desafiadoras, como ambientes de vácuo. Essa inovação promete ampliar significativamente a autonomia aeroespacial do Brasil, fortalecendo sua posição no setor.

A equipe desenvolveu o sistema utilizando materiais e componentes facilmente acessíveis no Brasil, o que além de reduzir a dependência de fornecedores externos, incrementa a viabilidade da produção nacional. Além do impacto científico, essa iniciativa contribui para a formação de profissionais qualificados e a criação de um ecossistema de inovação no Distrito Federal, especialmente na área de Engenharia Aeroespacial.

Além disso, o projeto está alinhado com a recente criação do Hub de Inovação Aeroespacial no Parque Científico e Tecnológico da UnB, iniciativa que integra governo, empresas, startups e investidores para impulsionar o setor espacial no Brasil. O avanço obtido com o sistema de vetorização de empuxo é parte integrante dessa estratégia ampla para consolidar Brasília como um polo de desenvolvimento em economia espacial e tecnologia.

Os próximos passos envolvem a incorporação dessa tecnologia em novos projetos, como o motor híbrido SARA v3, que já contempla suporte para o sistema direcionador de empuxo, preparando o caminho para futuras fases de testes e integração em veículos experimentais.

O apoio da FAPDF foi fundamental para que essas iniciativas saíssem do papel e alcançassem resultados concretos, elevando o nível das pesquisas a uma etapa prática e inovadora, com grande potencial para impactar positivamente o setor aeroespacial brasileiro.